發動機中空氣壓縮機作用：
第一：壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。
第二：利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車 在日常行駛中的因為緊急劇烈剎車 導致把剎車片燒壞從而避免剎車失靈的事故的產生
第三：空壓機是汽車空調系統的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態變成液態的轉化過程，從而達到制冷劑散熱凝結的目的。同時在在汽車空調系統，空壓機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有它，空調系統不僅不制冷而且還失去了運行的基本動力。
第四：隨時國際油價上漲和老百姓對汽車動力的提高，渦輪發動機得到廣泛的使用。渦輪發動機同樣利用到空壓機將空氣壓縮，并送入到汽車進氣管從而從高渦輪發動機的汽油或者柴油的燃燒效率 從而到達 降低油耗同時輸出更大的動力輸出。
第五：在汽車的制動系統中是氣動的提供提供制動的話，同樣需要利用壓縮空氣。
第六： 空壓機還提供 空氣懸掛系統的 空氣動力輸出送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度和改變懸掛變軟來提高減震舒適性和安全性。
壓縮機（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
兩者沒有關系
